b体育：盘点世界上最令乘客恐惧的15条机场跑道
发布时间：2024-01-17 13:50:48 浏览次数：
15条机场跑道，其中包括加勒比海岛以及南极的机场跑道等。在这些地方，安全降落成了乘客内心最大的愿望。下面就让我们一起来体验这惊心动魄的感觉吧！
南极洲的海冰跑道完全由海冰形成。冰跑道完全可以承受住飞机的重量。可是当温度升高、冰层融化时，飞机基本无从下落。
南极洲的海冰跑道完全由海冰形成。冰跑道完全可以承受住飞机的重量。可是当温度升高、冰层融化时，飞机基本无从下落。
当飞机在加勒比海圣马丁岛的朱莉安娜公主国际机场着陆时，与飞机上的乘客相比，更感到恐惧的是沙滩上晒日光浴的游客。因为这个机场的跑道非常短，而且其末端就是非常受欢迎的沙滩。这意味着，飞机必须从非常低的高度飞过，沙滩上的游客需要忍受强风和巨大噪音干扰。
当飞机在加勒比海圣马丁岛的朱莉安娜公主国际机场着陆时，与飞机上的乘客相比，更感到恐惧的是沙滩上晒日光浴的游客。因为这个机场的跑道非常短，而且其末端就是非常受欢迎的沙滩。这意味着，飞机必须从非常低的高度飞过，沙滩上的游客需要忍受强风和巨大噪音干扰。
不丹唯一的国际机场位于帕罗，那里海拔高度达2235米，周围是超过4877米的喜马拉雅山脉。在这里着陆非常危险，只有少数飞行员有资格做到。
不丹唯一的国际机场位于帕罗，那里海拔高度达2235米，周围是超过4877米的喜马拉雅山脉。在这里着陆非常危险，只有少数飞行员有资格做到。
在苏格兰巴拉机场降落时，飞机实际上要在沙滩上着陆。但是它们必须根据潮汐时间确定着陆时间，因为有时候跑道会完全被海水淹没。
在苏格兰巴拉机场降落时，飞机实际上要在沙滩上着陆。但是它们必须根据潮汐时间确定着陆时间，因为有时候跑道会完全被海水淹没。
荷属安地列斯群岛沙巴岛上的Juancho E. Yrausquin机场一直受山间强风影响，而其不足400米的跑道更是令驾驶飞机变成危险活动。若操作不当，飞机机鼻可能直接深入海中。被包围在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遇到强风，为此飞机只有白天才被允许起飞和降落。这里的飞行员需要在跑道上进行90度转弯，在有强风的时候变得非常困难，偶尔还需要避过飘浮的冰山。
荷属安地列斯群岛沙巴岛上的Juancho E. Yrausquin机场一直受山间强风影响，而其不足400米的跑道更是令驾驶飞机变成危险活动。若操作不当，飞机机鼻可能直接深入海中。被包围在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遇到强风，为此飞机只有白天才被允许起飞和降落。这里的飞行员需要在跑道上进行90度转弯，在有强风的时候变得非常困难，偶尔还需要避过飘浮的冰山。
被包围在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遇到强风，为此飞机只有白天才被允许起飞和降落。这里的飞行员需要在跑道上进行90度转弯，在有强风的时候变得非常困难，偶尔还需要避过飘浮的冰山。
被包围在峡湾中的格陵兰岛Narsaruaq机场常遇到强风，为此飞机只有白天才被允许起飞和降落。这里的飞行员需要在跑道上进行90度转弯，在有强风的时候变得非常困难，偶尔还需要避过飘浮的冰山。
除了要进入海港、与繁忙的城擦肩而过以及避开巨大的山脉外，直布罗陀国际机场跑道还与温斯顿·丘吉尔大道相交，这是直布罗陀最繁忙的街区。而每当飞机着陆时，这条大道都要被关闭。
除了要进入海港、与繁忙的城擦肩而过以及避开巨大的山脉外，直布罗陀国际机场跑道还与温斯顿·丘吉尔大道相交，这是直布罗陀最繁忙的街区。而每当飞机着陆时，这条大道都要被关闭。
葡萄牙的马德拉国际机场被称为欧洲最危险的机场之一，飞行员们必须在岩石山与海洋之间的跑道穿过。这条跑道还以风力强和距离短著称，尽管2003年已经有所延长。有鉴于此，飞行员们经常需要在最后时刻向右急转弯，以避免翻入大西洋中。
葡萄牙的马德拉国际机场被称为欧洲最危险的机场之一，飞行员们必须在岩石山与海洋之间的跑道穿过。这条跑道还以风力强和距离短著称，尽管2003年已经有所延长。有鉴于此，飞行员们经常需要在最后时刻向右急转弯，以避免翻入大西洋中。
西藏昌都邦达机场尽管不再是世界上海拔最高的机场，但其依然相当危险，4333米海拔的稀薄空气让着陆变得分外困难。由于高海拔着陆具有如此高的挑战性，昌都邦达机场有世界上最长的跑道(5500米)。
西藏昌都邦达机场尽管不再是世界上海拔最高的机场，但其依然相当危险，4333米海拔的稀薄空气让着陆变得分外困难。由于高海拔着陆具有如此高的挑战性，昌都邦达机场有世界上最长的跑道(5500米)。
与圣马丁岛上机场类似，圣巴特岛(St. Barths)的机场跑道也非常短(640米)，而且末端接近满是晒日光浴游客的公共海滩。
与圣马丁岛上机场类似，圣巴特岛(St. Barths)的机场跑道也非常短(640米)，而且末端接近满是晒日光浴游客的公共海滩。
美国阿拉斯加州凯奇坎国际机场的超短跑道，每年降雨量最多达482.6厘米。而且由于其临近山脉和海洋，经常刮起强风，温度十分低。
美国阿拉斯加州凯奇坎国际机场的超短跑道，每年降雨量最多达482.6厘米。而且由于其临近山脉和海洋，经常刮起强风，温度十分低。
不仅位于2860米海拔之上，而且有世界上最陡峭的上坡跑道。为此可以理解，飞行员仅在白天被允许起降，而且要视天气情况而定。
不仅位于2860米海拔之上，而且有世界上最陡峭的上坡跑道跑道。为此可以理解，飞行员仅在白天被允许起降，而且要视天气情况而定。
在法国，库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，而且十分陡峭，梯度可达18.5%。飞机在跑道末端面对的则是陡峭的岩石。
在法国，库尔舍韦勒机场的跑道仅545米长，而且十分陡峭，梯度可达18.5%。飞机在跑道末端面对的则是陡峭的岩石。
到达厄瓜多尔海拔2850米的基多机场需要飞跃活火山。此外，由于这里城市住宅拥挤，降落时还需要精确的角度计算，这里已经发生过数十起飞机偏离跑道的意外事故。
到达厄瓜多尔海拔2850米的基多机场需要飞跃活火山。此外，由于这里城市住宅拥挤，降落时还需要精确的角度计算，这里已经发生过数十起飞机偏离跑道的意外事故。
